Колесо

Развитие ремёсел и торговых путей. Скорость передвижения и военные победы. Современный транспорт и связь между городами. Вещь, изменившая человечество, – колесо.

Посуда в Древней Месопотамии не отличалась изысканностью. Её лепили вручную из глины, и сосуд получался довольно примитивным. Тогда придумали подкладывать деревянный диск и вращать его вместе с заготовкой.

Получился гончарный круг. Изделия выходили изящными, но самое главное, их стало больше. Колесо обеспечило людей посудой.

Александр Черёмин, историк, писатель:

– В каждой семье был гончарный круг, потому что без плошки, без чашки, без кувшина невозможно было представить жизнь обычного человека. Посуда была как хранилище. Её использовали и как холодильник – клали в воду, потом покрывали льдом и уже весной доставали готовую продукцию.

Посуду стали активно продавать и обменивать. Её и другие товары нужно было как-то переправлять. Долгое время их таскали на полозьях, пока кому-то не пришло в голову прикрепить к ним гончарный круг. В повозки запрягали животных, которые передвигались быстрее и перевозили большие объёмы. Колесо увеличило скорость и дальность доставки вещей.

Появление повозок связало разные регионы и открыло новые маршруты для сбыта. Города становились центрами обмена и торговли. Колесо помогло в развитии экономики.

Александр Черёмин, историк, писатель:

– В каждом регионе были свои продукты питания, а в других, допустим, были какие-то ещё сельхозкультуры. Где-то были ткани, которые в другом регионе не могли получить. Допустим, шелка были у нас только в Азии. Перемещения привели к тому, что стали образовываться города.

Важную роль колесо сыграло и в военной сфере. Войска стали передвигаться быстрее, что обеспечивало преимущество на поле битвы.

Александр Черёмин, историк, писатель:

– На боевых колесницах можно было совершать стратегические маневры, делать обхват позиции врага, наносить колоссальные удары.

В промышленную революцию колесо стало основным элементом транспортной инфраструктуры. Развивались железные дороги и автомобильное производство. Использовали колесо и в паровых машинах, где оно передавало энергию от двигателя к станкам.

Сергей Махов, эксперт лаборатории шин МАДИ:

– В промышленной революции колесо – это не только движитель для транспорта, но ещё и привод для различных механизмов. Появились зубчатые колёса, шкивы, валы, и это способствовало развитию научно-технического прогресса в вопросах станков, станкостроения. А станок, как известно, повышает производительность труда.

Сегодня колесо используют везде: в науке, механике, машиностроении, в быту и, конечно, в транспорте. Люди уже не ездят на примитивных повозках, как раньше. Дорога из одного города в другой занимает порой считаные часы, а не недели. И всё благодаря такой замечательной вещи как колесо!