Весна – самое время отвезти автомобиль в сервис, где его приведут в порядок после зимы. Или обманут и сломают даже то, что было исправным… Проверим.
Заводим в первую попавшуюся на глаза мастерскую машину, которая только что удачно прошла техобслуживание. Просим провести диагностику. Всего за полчаса машину как будто полностью разобрали и изучили каждый миллиметр. Или просто зачитали весь перечень услуг.
Не один, так другой раскошелится. Навязывать ремонт исправных деталей – популярная схема работы. По уверениям экспертов, так действуют в каждом третьем автосервисе. Дмитрию подобный обман стоил очень дорого.
Дмитрий Макаров:
– У меня застучало что-то впереди. Я подумал, что это стойки амортизатора. Заехал в ближайший сервис…
Там, не спросив разрешения автовладельца, просто разобрали двигатель. Исправлять работу мастеров пришлось уже в другом сервисе.
Захар Герасименко, владелец автосервиса:
– Клиент притащил машину к нам на эвакуаторе. Мы увидели, что отвёрткой воткнули в цилиндр гильзу и процарапали его. Нам пришлось растачивать цилиндр до такой степени, что обычно это называется "последний ремонт".
По статистике, 60% автовладельцев сегодня опасаются сервисов. Больше всего люди боятся навязывания ненужных работ, мастеров, которые намеренно повреждают машину, установки бывших в употреблении или поддельных запчастей. И эти страхи обоснованы.
Дмитрий Славнов, автоюрист:
– Неправильно или некачественно установленные запчасти могут привести к ДТП с летальными последствиями.
Эксперты говорят: автомастерскую нужно выбирать едва ли не тщательнее, чем медклинику. Вероятность обмана слишком высока. Лучше посетить как минимум два сервиса и сравнить выводы специалистов.
В идеале нужно покупать запчасти самостоятельно. А ещё стоит хотя бы заявить о намерении наблюдать за работой мастеров. В большинстве сервисов это не приветствуют, но в законе о защите прав потребителей чётко прописано: мы можем контролировать всё, что происходит с нашим имуществом. Главное, соблюдать технику безопасности.
Жанна Оловянникова, "Настроение"
