На машине без надписей и проблесковых маячков скрытый патруль теперь каждое утро выходит на "охоту". Инспекторы в штатском нарушителей не задерживают, только передают информацию на ближайший пост.
Через пять минут машину останавливают. Снять тонировку водителя просят на месте. Но затемнённые стёкла – не главная цель.
Выезд на "встречку", игра в "шашечки", агрессивное вождение – вот какие нарушения должен взять под контроль скрытый патруль. Проблем от них больше всего: каждое третье ДТП в России происходит как раз по вине таких лихачей.
Пока патрули работают в тестовом режиме: фиксируют нарушения и на словах передают информацию постам. Но водители и правозащитники уже бьют тревогу.
Александр Старовойтов, депутат Государственной Думы:
– Каждый субъективно может подходить к оценке агрессивного вождения, а ДПС может провоцировать. Поэтому надо делать видеозапись, передавать её в суд, а суд пусть решает.
Запись делать будут. В декабре машины оснастят регистраторами, и тогда патруль заработает уже не в тестовом, а в штатном режиме.
Жанна Оловянникова, корреспондент:
– Осознание того, что ты постоянно под неусыпным контролем, должно заставить прекратить нарушения. И действительно, прежде чем нажать на педаль газа, теперь задумаешься… ещё не известно, кто твой сосед в потоке.
Впрочем, результат есть уже сейчас. Как показывает практика, любители "полихачить" часто оказываются неплательщиками.
Остановленные машины сотрудники ГИБДД проверяют на наличие штрафов. У некоторых водителей их десятки. Только за первую неделю патрулирования составлено больше двухсот протоколов.
Жанна Оловянникова, Александр Потаев, "Настроение"
