1817 год, Германия. Барон Карл фон Дрез всерьёз задумался над воплощением идеи самодвижущегося транспортного средства для передвижения на большие расстояния. Свой самокат он решил делать из дерева. Изобретение было оснащено рулём, прикреплённым к деревянной раме, и колёсами. Уже через год фон Дрез запатентовал своё чудо техники, как "машину для бега".
Так начиналась история велосипеда.
У первых изделий было множество названий: "беговая машина", "дрезина", "денди-лошадь".
Триумфальное шествие "велосипеда" началось в 1867 году. Такое название "самокатке" на двух колёсах дал французский инженер Пьер Мишо. Он оснастил велосипед металлической рамой и педалями. Вскоре было налажено массовое производство новинки.
В России велосипеды появились во второй половине XIX века, и долгое время они оставались предметом роскоши. Владельцам велосипеда полагалось иметь при себе "билет на право езды по городу", номерной знак, звонок или гудок, фонарь для езды ночью. Чтобы получить "билет" и номерной знак, надо было явиться со своей техникой в полицию и сдать экзамен. Номера и билеты выдавались сроком на год. Однако по городу свободно перемещаться на велосипедах было запрещено.
В 1880-х свет увидели модели так называемого безопасного велосипеда. Именно на таком велосипеде ездит главная героиня в многосерийном телефильме "Анна-детективъ". Велосипед ей подарил дядюшка.
Для провинциального городка это было явление. Анна сильно отличается от девушек своего времени. Она обладает острым умом и сообразительностью, решительным и своенравным характером, увлекается спиритизмом.
В дальнейшей истории велосипедов их постоянно улучшали. Так, во Франции был собран первый складной велосипед, в Соединённых Штатах Америки сконструированы гоночные велосипеды, известные нам по сей день.
Свежие комментарии